{"id":10330,"date":"2015-06-07T12:49:03","date_gmt":"2015-06-07T17:49:03","guid":{"rendered":"http:\/\/ctrl-x.com.mx\/ctrlx\/?p=10330"},"modified":"2015-06-07T12:49:03","modified_gmt":"2015-06-07T17:49:03","slug":"la-app-waze-realmente-te-ahorra-tiempo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ctrl-x.com.mx\/ctrlx\/la-app-waze-realmente-te-ahorra-tiempo\/","title":{"rendered":"\u00bfLa app Waze realmente te ahorra tiempo?"},"content":{"rendered":"

\"Screenshot_2015-06-07-12-10-38\"<\/p>\n

“M\u00f3nica pelea pr\u00e1cticamente todos los d\u00edas con su mam\u00e1 por cuenta de Waze, la aplicaci\u00f3n que permite ver el tr\u00e1fico de la ciudad en tiempo real.”<\/p>\n

Es un dilema generacional: In\u00e9s, la madre, no le cree a Waze, pues dice que ella conoce mejores rutas que “el robot ese”.
\nM\u00f3nica, en cambio, es pr\u00e1cticamente adicta a la aplicaci\u00f3n que le informa d\u00f3nde hay tr\u00e1fico en Bogot\u00e1, qu\u00e9 rutas alternativas hay y cu\u00e1nto puede demorarse en llegar.
\nA no pocos les parece familiar esta discusi\u00f3n, sobre todo en Am\u00e9rica Latina, una de las regiones del mundo que m\u00e1s utiliza Waze.
\n“No solo tenemos una enorme y creciente comunidad en Am\u00e9rica Latina”, le dice a BBC Mundo Trak Lord, vocero de Waze.
\n“Sino que se trata de una comunidad sumamente leal, apasionada y proactiva”, a\u00f1ade.
\nWaze \u2013una compa\u00f1\u00eda que fue fundada por dos israel\u00edes en 2008 y comprada por Google en 2013 por US$1.100 millones\u2013 depende de la contribuci\u00f3n de sus usuarios.
\nLos datos que env\u00eda cada uno de ellos desde la calle se articulan en un mapa interactivo que reporta d\u00f3nde hay atascos, bloqueos, construcciones y casi todo lo que puede interceder en el camino de un estresado usuario de las v\u00edas de una metr\u00f3poli.
\nY nadie m\u00e1s interesado en un mecanismo de descongesti\u00f3n que las calles de Am\u00e9rica Latina.
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R\u00edo de Janeiro es, con Sao Paulo, una de las ciudades con m\u00e1s n\u00famero de usuarios de Waze en el mundo.<\/figcaption><\/figure>
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Hasta en las invitaciones<\/h2>\n

“En San Jos\u00e9 de Costa Rica Waze ha sido un mecanismo \u00f3ptimo para dilucidar las complicadas direcciones que dependen de referencias como la helader\u00eda o el poste de luz”, dice Lord.
\nDe hecho, en la capital del pa\u00eds centroamericano, donde Waze tiene 400 mil usuarios, se ha vuelto frecuente que la gente comparta un link de la aplicaci\u00f3n para indicar una direcci\u00f3n o ponga en la invitaci\u00f3n de un evento el nombre con el que se encuentra el lugar en este mapa interactivo.
\n“Son ejemplos de la manera como Waze funciona en ciudades que se desarrollaron de manera espont\u00e1nea, como las latinoamericanas”, dice Adri\u00e1n Singer, administrador \u2013uruguayo\u2013 de la comunidad de Waze en Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n

“Una revoluci\u00f3n”<\/h2>\n
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Noam Bardin, el israel\u00ed que invent\u00f3 Waze en 2009 y, en 2013, la vendi\u00f3 a Google por m\u00e1s de mil millones de d\u00f3lares.<\/figcaption><\/figure>
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Carlos Garc\u00eda es un bi\u00f3logo de 34 a\u00f1os en la ciudad de Brasilia que, seg\u00fan dice, sufre de ansiedad.
\n“Cuando un amigo me habl\u00f3 de Waze lo que m\u00e1s me impresion\u00f3 y me cautiv\u00f3 fue que te dice el estimado de llegada, algo primordial para m\u00ed que soy muy ansioso”, le dice a BBC Mundo.
\n“Con eso me di cuenta que no es necesario afanarme, porque da lo mismo si voy r\u00e1pido o lento”, relata.
\nCarlos ahora es considerado por Waze como un Global Champ, un apelativo que les dan a los editores del mapa m\u00e1s activos.
\nEn Am\u00e9rica Latina hay 6.000 de los 23.000 editores que tiene Waze en el mundo; gente que se comunica por foros para corregir, perfeccionar y editar los mapas interactivos.
\nCarlos le dedica varias horas del d\u00eda a los mapas de su pa\u00eds, uno de los m\u00e1s activos del mundo en Waze.
\nY lo hace \u2013de manera voluntaria\u2013 porque cree que se trata de una revoluci\u00f3n.
\n“Al anticipar las condiciones del camino, Waze permite la reducci\u00f3n en el n\u00famero de muertes en carretera”, dice.
\n“Adem\u00e1s, permite el ahorro de combustible, la planificaci\u00f3n para ambulancias, la reducci\u00f3n de la emisi\u00f3n de contaminantes y el ahorro de energ\u00eda”.
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M\u00e9xico, la ciudad m\u00e1s grande el mundo, es otra meca del atasco.<\/figcaption><\/figure>
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\u00bfFunciona?<\/h2>\n

Seg\u00fan estudios de la compa\u00f1\u00eda, Waze ahorra un promedio de 15% del tiempo que uno pasa en el carro.
\nEs decir: por 30 minutos de trayecto, reduce 5 minutos.
\n“Y si llevas eso a t\u00e9rminos macro”, dice Carlos, “estimamos que 5 minutos de tr\u00e1fico al d\u00eda en 260 d\u00edas h\u00e1biles del a\u00f1o equivale a 60 horas menos de gasto de combustible y emisi\u00f3n de gases”.
\n“Piensa lo que eso significa para una ciudad como Sao Pablo o Rio de Janeiro, donde las cifras oficiales estiman que el promedio de los ciudadanos dura 1 hora y 40 minutos en el carro al d\u00eda”, dice.
\nWaze reporta que cada una de estas ciudades tiene entre 1 y 3 millones de usuarios activos, las de mayor actividad en Am\u00e9rica Latina.
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\nCiudades en Am\u00e9rica Latina que m\u00e1s usan Waze:<\/p>\n